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国海证券无人驾驶时代来临产业链望迎爆发

2019-10-12

  国海证券:无人驾驶时代来临 产业链望迎爆发 种别: 机构: 研究员:

  [摘要]

  投资要点:

  无人驾驶市场空间大:1、无人驾驶是依托车载传感器来感知周围环境,利用计算机进行操控的综合智能系统,是汽车工业的终极目标。

  2、无人驾驶可以有效减少交通安全事故、降低交通拥堵程度、减少温室气体排放、帮助特殊人群出行及节约城市空间。3、谷歌、丰田等无人驾驶巨头计划在2020年前后推出自己的无人驾驶系统。IHS预测,到2025年全球无人驾驶汽车销量将达到23万辆。

  科技巨头与传统车企纷纷发力,抢滩无人驾驶市场:1、科技公司采用一步到位的方式。如谷歌公司,利用“传感器+高精地图+云计算”的自动驾驶方案实现完全自动驾驶。2、传统车企采取温和渐进的策略,从Level1至Level4循序渐进,通过每一代车型搭载的ADAS系统不断升级的方式,逐步实现完全自动驾驶。

  ADAS是无人驾驶的基础:由于成本较高,现阶段ADAS系统在中国的装配率较低,一般仅限于40万以上的豪华车和某些高档车,整体渗透率在%左右,随着有车族对便捷性和安全性的需求不断上升,未来中国ADAS系统会逐步由豪华车和高档车向中低端市场延伸。根据IMS预测,中国ADAS市场将会从2013年的9.71亿美元迅速增长到2019年的31亿美元。其中,传感器作为ADAS的感知入口率先受益,目前“激光雷达+摄像头+毫米波雷达”的传感器组合成为主流的无人驾驶解决方案。

  高精地图是无人驾驶必备组件:厘米级的高精地图能够利用实时更新的道路交通数据和街景数据,实现自动导航,提供最优化的路径规划,帮助汽车准确到达目的地。高精地图作为无人驾驶不可或缺的部分受到各大巨头的青睐,科技公司、车企纷纭布局地图产业。

  受限于地图提供的资质限制,国内高精地图是稀缺资源,市场准入壁垒高。四维图新(002405)作为占据前装车载地图40%市场份额的龙头企业,不断整合布局地理信息全产业链业务,市占率稳中有升。目前前装车载地图正逐步向中低端车渗透,挤压后装市场空间。

  Frost&Sullivan数据指出,中国车载前装地图从2006年3.81%的装配率一度增长至2015年的17.6%,中国前装车载地图市场发展迅猛,未来仍有广阔的空间。

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